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Lettre d'information électronique de l'AF3V n°9

Lettre d’information électronique de l’AF3V n°9 - 3 Septembre 2004
(envoyée à 341 personnes, inscrites entre le 5-05-03 et le 03-09-04)

Voici le neuvième numéro de la lettre électronique, à laquelle vous vous êtes abonné.
Cette lettre donne des informations sur l’AF3V et sur l’avancement des Véloroutes et Voies Vertes en France, sous la forme de « flashs d’information », renvoyant à des sources pour approfondir le sujet.

La Journée nationale des Voies Vertes, lancée par l’AF3V, qui aura lieu les 25 et 26 Septembre, se prépare !
L’AF3V a décidé d’organiser la Journée nationale des Voies Vertes, le week-end des 25 et 26 Septembre. L’objectif est d’animer ce week-end là des actions de promotion des Voies Vertes dans toute la France: balade ou fête sur une Voie Verte existante, ou sur un parcours demandé en Voie Verte.
Déjà onze associations locales membres de l’AF3V, plus un SIVU gérant une Voie Verte, ont prévu des animations, dans toute la France.
But : montrer l’intérêt des Voies Vertes et la multitude d’usagers et d’usages possibles sur ces voies.
Pour la liste complète des manifestations prévues dans les régions): voir le site : http://www.af3v.org (rubrique : Actions nationales).
Réservez ces dates pour participer à l’animation la plus proche de chez vous
La prochaine lettre électronique sera consacrée à ces animations

Inauguration du local national de l’AF3V à Toulouse, le Jeudi 9 Septembre 2004
L'AF3V national souhaite profiter des rencontres de l'ADC Association des Départements Cyclables, organisées à Toulouse les 9 et 10 Septembre 2004, au siège du Conseil Général de la Haute-Garonne, pour organiser une petite inauguration rapide de son siège national.
Les responsables départementaux et nationaux du vélo, présents à ces Rencontres, auront une heure entre la fin de la journée au CG, vers 18h, et le repas de 20h, et pourront venir à pied au local de l’AF3V.
Les responsables de l’Association Vélo, qui héberge l’AF3V, seront présents, comme ceux de la Mairie qui a autorisé officiellement le prêt d'un bureau de l'Association Vélo à l'AF3V national.
Vous êtes tous invités*, que vous participiez ou non aux rencontres de l’ADC, à cette pendaison de crémaillère!! adresse:
Chez Association Vélo 5, avenue F. Collignon 31200 Toulouse tel: 05 34 30 05 59
Inauguration entre 18h30 et 19h30
*à tous les usagers des véloroutes et voies vertes
aux animateurs des associations de cyclistes urbains (FUBicy), et loisir (FFCT) et de rollers
aux responsables élus et techniciens des collectivités locales
aux adhérents et sympathisants de l’AF3V aux abonnés à la lettre électronique de l’AF3V

Rencontres de l’ADC à Toulouse 8-9 et 10 Septembre 2004
Les Rencontres annuelles de l’ADC Association des Départements Cyclables se déroulent les 8, 9 et 10 Septembre 2004 à Toulouse. Thème de la Journée publique du 9 Septembre: Tourisme et vélo.
Vendredi 11 Septembre: visite de la Voie Verte du canal du Midi
Voir programme et inscription sur le site: www.departements-cyclables.org
Remarque pour les associations: inscription gratuite.
Association des Départements Cyclables
www.departements-cyclables.org
Conseil Général du Rhône
Hôtel du Département 29-31 Cours de la Liberté 69483 LYON cedex 03 tél : 04 72 61 36 26 fax: 04 72 61 79 77 Animatrice : Camille Thomé

La FFCT demande un panneau interdiction de doubler un cycliste
La FUBicy avait déjà lancé il y a un an une campagne pour le respect de la distance minimum de sécurité lors des dépassements des cyclistes.
Fin 2003, la FFCT Fédération française de Cyclotourisme, a publié une Charte Cyclable, qui a été envoyée à toutes les instances administratives et ministérielles concernées (voir lettre électronique n° 6).
Faisant suite à cette publication, la FFCT vient de demander en 2004 aux Ministères la création d’un panneau d’interdiction de doubler un cycliste.
Voici l’argumentation proposée : «Certains aménagements routiers présentent des obstacles physiques ou des marquages au sol qui limitent la place réservée aux véhicules motorisés. Trop souvent, il n’est plus possible de respecter l’espace de sécurité requis lors du dépassement d’un cycliste (1m en agglomération et 1,50m hors agglomération / article R 414-4 I à IV du Code de la Route). Ceci engendre des conflits… et des accidents mortels.
Les aménagements suivants sont particulièrement compliqués pour les cyclistes :
1. Rétrécissement de chaussée et suppression de voie de circulation, en vue de réduire la vitesse des véhicules motorisés
2. Présence d'une ligne axiale continue délimitant deux voies circulation ou la largeur des voies est égale ou inférieure à 4,50m
3. Réalisation de tourne a gauche pour VL et PL neutralisant ainsi une partie de chaussée centrale, et ne prenant pas en compte le cheminement des cyclistes.
Afin de sécuriser les secteurs où l’emprise ne permet pas la création de bandes cyclables ou de by-pass pour les cyclistes, en mesure complémentaire à toute réduction de vitesse appropriée, nous demandons que soit créé ce nouveau panneau de prescription ».
L’AF3V soutient cette demande de la FFCT, car la pose de ces panneaux améliorera la sécurité des cyclistes.
L’AF3V souhaite aussi, comme la FUBicy et la FFCT, que les aménagements eux-mêmes soient modifiés pour sécuriser la circulation des cyclistes, en ville et en campagne : cf. création de pistes cyclables protégées lors des rétrécissements, tourne à gauche avec marquage spécifique pour les cyclistes et îlots protecteurs,…

Documentation technique : la signalisation des aménagements et des itinéraires cyclables (ouvrage du CERTU)
Le CERTU vient de publier, en Juin 2004, un nouvel ouvrage : « La signalisation des aménagements et des itinéraires cyclables ».
La qualité de la signalisation des aménagements et des itinéraires cyclables est une condition primordiale pour assurer la sécurité et le confort des usagers. C’est pourquoi en France, tous les panneaux, panonceaux et marquages utilisés doivent obligatoirement répondre à des règles de couleur, forme, de taille et d’implantation qui sont fixé par des arrêtés interministériels.
Cet ouvrage CERTU rappelle ces règles d’usage essentielles en illustrant chaque situation par des fiches de cas simples. Ce document détaille également les récentes modifications intervenues dans le domaine de la signalisation directionnelle cyclable pour aider les collectivités qui souhaitent encourager l’usage du vélo, aussi bien en zone urbaine qu’en rase campagne.
Ce livre constitue désormais l’ouvrage de référence sur le sujet.
La signalisation des aménagements et des itinéraires cyclables –Edition 2004- 15€ - Commandes possibles sur www.certu.fr

La Voie Verte dans le Code de la route !
La section des travaux publics du Conseil d'Etat a donné le 20 juillet 2004 un avis favorable au projet de décret introduisant la notion de Voie Verte dans le Code de la route.
Entre autres, un alinéa à l'article R.110-2 de ce Code, définit la Voie Verte comme "route exclusivement réservée à la circulation des véhicules non motorisés, des piétons et des cavaliers".
La parution du décret au J.O. est prévue à l'automne 2004.
Cela faisait deux ans que l'ADC, Association des Départements Cyclables, demandait que cette définition figure dans le Code de la route, afin de donner un statut juridique à la Voie Verte ! Bravo donc à l’ADC dont l’action a été efficace.
Espérons que grâce au statut officiel qui leur est aujourd’hui reconnu, les Départements appelleront dorénavant Voies Vertes les aménagements qu’ils nomment encore pistes cyclables (cf. en Gironde), itinéraires cyclables, parcours cyclables… Le concept de Voie Verte est plus large, puisque les usagers sont à la fois des cyclistes, des marcheurs, des joggers, des rollers, des personnes à mobilité réduite, …

Des infos sur les projets de VVV sur le Site www.tousavelo.com
Le Comité de promotion du vélo réunit les industriels du cycle, les associations nationales pro-vélo des collectivités (Association des Départements Cyclables et Club des Villes Cyclables), et les associations de cyclistes : FFC, FFCT, FUBicy, AF3V. Son site propose une revue de presse où l’on trouve des informations sur les projets de VVV en France.
Voir : www.tousavelo.com (rubrique : Liens et évènements).

Marquage des vélos contre le vol : la FUBicy lance une opération nationale, en Juin 2004
voir : http://fubicycode.org
Pour lutter contre le vol des vélos, plusieurs pays européens ont mis en œuvre le marquage des vélos, et la création d’un fichier national des vélos.
La FUBicy, Fédération nationale des usagers de la Bicyclette, lance en juin 2004 une opérationnationale de marquage des vélos, avec le soutien du « Comité de suivi interministériel du vélo », du Ministère des Transports et de la fondation Transdev, et un avis favorable du Ministère de l’Intérieur. Le Club des Villes Cyclables soutient également l’opération.
Le principe est simple : un marquage volontaire est réalisé par des opérateurs locaux ayant acheté une machine à marquer les vélos. Une centralisation de tous les numéros des vélos marqués est réalisée. En cas de vol, le cycliste utilise son mot de passe pour saisir une déclaration, et le serveur permet alors de faire le lien entre vélos retrouvés et cyclistes déclarant un vol.
Ce système simple, peu coûteux pour le cycliste, devrait permettre de retrouver les vélos volés, et, surtout, de réduire ce fléau du vol.
L’opération commence en Juin 2004 dans sept villes pilotes : Strasbourg, Haguenau, Grenoble, Chambéry, Nantes, Paris, Toulouse. Mais d’autres opérateurs vont s’y mettre dans un nombre croissant de villes.
Un serveur vocal ouvrira à l’automne : 0825 560 030.
Pour plus d’informations voir le site de la FUBicy : www.fubicy.org, et le site spécialisé de cette opération de marquage : http://fubicycode.org
NB : nouvelles coordonnées de la FUBicy : FUBicy- Maison des cyclistes 12 rue des BouchersF 67000 Strasbourg Tél. 03 88 75 71 90 Fax 03 88 36 84 65

Nouveau site Internet de CyclotransEurope
(actions pour la Véloroute Moscou – Paris - Saint Jacques de Compostelle)
L’Association CyclotransEurope, membre de l’AF3V, agit depuis dix ans pour la création d’une Véloroute européenne Paris-Moscou, prolongée vers le sud de la France en suivant l’itinéraire européen de la Véloroute n°3 Chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle.
Depuis Juin 2004, l’association a ouvert un beau site Internet, clair, complet et plein de photos : il décrit les buts, les actions et la vie de l’association, et détaille les randonnées familiales à vélo organisées chaque été en France et à l’étranger.
Voir : www.transeuropeenne.org

Guide des bonnes pratiques des Voies Vertes en Europe
Le guide, dont l'initiative a été prise par l'Association Européenne des Voies Vertes (dont l’AF3V est membre), avec le soutien de la Commission Européenne, présente les politiques des différents pays européens en ce qui concerne les Voies Vertes, et vingt-deux expériences, dont cinq françaises (cf. Exemple de Voie Verte le long d'une voie ferrée en activité, en Belgique).
Il aborde le problème de la mobilité sous un angle nouveau. Les exemples qui y sont présentés de manière très documentée sont susceptibles d’inspirer aux décideurs locaux les actions à entreprendre pour lancer et développer avec succès des projets de Voies Vertes.
80% des Européens vivent dans les zones urbaines et périurbaines et sont quotidiennement confrontés aux problèmes de mobilité. Qu'il s'agisse de réseaux à part entière ou de mesures ponctuelles, l'aménagement de Voies Vertes, à côté bien entendu d'autres initiatives, peut sans conteste constituer un atout pour une ville. Des agglomérations de grande dimension comme Rome et Paris, ou de taille plus restreinte comme Charleroi, Chambéry, Gijón, ont su tirer parti des infrastructures dont elles disposaient. Certaines, comme Bristol, ont lancé l'expérience depuis plusieurs années. D'autres, comme Ferrare ou Gand, viennent d'entamer des réalisations dans le cadre plus large de leur plan de mobilité. Mais toutes sont prêtes, dans cet ouvrage, à faire partager leur expérience et leur savoir-faire.
Guide de bonnes pratiques des Voies Vertes en Europe. Exemples de réalisations urbaines et périurbaines. 2000 (91 pages). Gratuit.
Association Européenne des Voies Vertes, avec le soutien de la Commission Européenne.
Voir le site de la Commission européenne, qui donne une présentation de ce guide, et permet de le télécharger : http://europa.eu.int/comm/environment/cycling/

Internet contre les incohérences de la signalisation routière
En Juillet 2004, le Ministère des Transports a ouvert un site Internet destiné à signaler les incohérences constatées sur les routes en termes de signalisation.
Ce site : http://www.ditesleauministre.equipement.gouv.fr/ invite les usagers de la route à signaler toutes les incohérences , notamment les panneaux mal positionnés. L’usager adresse directement son message à la Direction Départementale de l’Equipement concernée.
Ce site s’adresse surtout aux automobilistes, et la presse a commenté cette décision en présentant ce site comme un site destiné aux automobilistes.
Mais les cyclistes peuvent utiliser également ce site pour signaler des problèmes les concernant directement, en tant qu’usagers de la route. Par exemple : portions dangereuses non signalées, ou sans limitation de vitesse des véhicules à moteur, absence ou incohérence du jalonnement directionnel général, ou de la signalisation spécifique des itinéraires cyclables, …
Voir : http://www.ditesleauministre.equipement.gouv.fr/

Un guide-vélo pour descendre la vallée du Rhône du Glacier à la mer, sur 840km
L’aménagement d’un itinéraire national et européen est prévu depuis dix ans dans la vallée du Rhône en France, pour prolonger la Véloroute aménagée en Suisse : Véloroute 1- Route du Rhône (voir Site : www.veloland.ch).
Cette Véloroute française, appelée : Du Léman à la mer, est poussée par l’Etablissement Public Territoire Rhône. Mais les travaux avancent très lentement, les collectivités locales (départementales et régionales) tardant à s’engager.
Une association suisse : Dérives du Rhône, qui fait circuler les évènements culturels ou sportifs le long du Rhône, vient de prendre une initiative très intéressante, qui permet d’aller randonner à vélo dans cette vallée.
Elle a exploré un itinéraire cyclable agréable et le plus sûr possible, permettant de suivre le fleuve Rhône, depuis sa source en Suisse, jusqu’à son arrivée à la mer Méditerranée en France.
Cet itinéraire constitue en quelque sorte une Véloroute non officielle, non jalonnée et non aménagée, mais praticable à vélo dans les meilleures conditions de sécurité. Les routes choisies sont le plus possible des petites routes à faible trafic, restant au plus prés du fleuve. Mais il y a aussi plusieurs passages obligés, parfois de 5 à 7km, sur des RN circulées (cf. N86 et N7 au sud de Lyon), et des traversées de ville parfois difficiles.
Un guide-vélo « Le Rhône à vélo » vient d’être publié, décrivant cet itinéraire en 23 étapes, de 25 à 60km. Chaque étape est décrite dans une fiche, avec un texte clair, et une carte.
Les Offices de tourisme et réparateurs de vélos sont indiqués, mais pas les hébergements (qui doivent être recherchés sur des guides touristiques, type Guides du routard).
Ce guide, très utile, est un bon outil pour préparer 15 jours de randonnée à vélo le long du fleuve (certaines étapes, avec passages sur routes circulées, sont à étudier avec soin, et à réserver aux cyclistes adultes).
Ventes sur place
Guide vendu à la Maison du Haut Rhône à Seyssel (Haute Savoie), et dans les Offices de Tourisme de Givors, Vienne, Condrieu, Tournon, Tain l'Hermitage, Valence, Arles. Et dans trois librairies : Acte Sud et Harmonia Mundi à Arles, Flammarion à Lyon.
Ventes par correspondance :
Guide « Le Rhône à vélo ». Dérives du Rhône. Case Postale 325. 1211 Genève 21. Tel /Fax : Gilles et Françoise Godinat : depuis la France :00 41 22 731 47 17 (fixe) ou 00 41 79 247 12 84 (portable). E-mail : gilles.godinat@bluewin.ch
Tarif pour la France: 10euros (+ 5 euros de frais d’envoi), à régler par chèque à l’ordre de : Françoise Godinat, chèque envoyé à : F. Godinat 6, rue Amat 1202 Genève-Suisse.
NB : Sur le fleuve Rhône (histoire, patrimoine, aménagements, actualités) voir le site : www.fleuverhone.com

Ouvre la Voix- 2e Festival Cyclo-musical en Entre-deux-Mers, le long de la Voie Verte Bordeaux – Créon - Sauveterre de Guyenne 10, 11 et 12 septembre 2004
Le Festival "Ouvre La Voix" est un parcours culturel, patrimonial, musical et sportif en Entre-deux-Mers, sur la piste cyclable Roger Lapébie, qui relie Sauveterre-de-Guyenne à Latresne, près de Bordeaux (40km). Une programmation musicale de qualité est proposée tout au long du parcours permettant au public qui se déplacera à vélo d'assister à des concerts pour tous les goûts : de la musique classique aux musiques actuelles, ainsi que des animations aussi originales qu'un concours de cri.
Les Organisateurs sont 1- la Rock School Barbey (école de musiques) 2- l’ensemble Polifonia Eliane Lavail, groupe de chant choral de premier plan, et le Créon Vélo Club, club cycliste, plus les Offices de tourisme et les communes. De nombreuses dégustations de vins et produits locaux sont proposées par différents exposants.
Outre les concerts , et des animations (impromptus poétiques et théâtraux) au bord de la voie, un concours de cri est organisé dans le tunnel de La Sauve Majeure et à l'étang de Pimpine à Latresne.
Le vendredi, le festival se déroule à Bordeaux, avec en soirée deux concerts (un à Bordeaux, et un à Sauveterre).
Le samedi, le festival a lieu entre Sauveterre-de-Guyenne (point de départ) et Créon (concert en soirée) avec pique-nique et chorale à mi-parcours.
Le dimanche, le festival se passe entre Créon (départ), et Latresne (fin), avec concerts à Lignan, à Cénac et à Latresne.
Tarifs :concerts : 5, 10 ou 15 euros par concert
Passeport une journée : 15 euros Passeport Complet (3jours + un CD de chansons vélo) : 35 euros
Paniers repas à 5 et 10 euros. Services gratuits : Navettes bus, camping Créon, location de vélos.
Contact : Polifonia Eliane Lavail Château Tranchère- Allée Simone Bouluguet
33150 Cenon - Tél : 05 56 32 69 56 - Email: polifonia@wanadoo.fr
Site complet avec programme et pré-inscriptions : www.polifoniael.org

Roues Libres en Lubéron dans les Alpes de Haute-Provence, le Dimanche 3 Octobre : Une fête pour découvrir la Véloroute du Lubéron.
"Roues Libres en Lubéron 2004" (8ème édition), c’est une journée vélo détente organisée par l’association Vélo Loisir en Luberon, la commune et l’Office de Tourisme de Céreste, en partenariat avec le Parc du Luberon.
Vous pourrez enfourcher votre vélo entre amis ou en famille pour découvrir l'itinéraire balisé " Autour du Luberon en vélo".
Cette fête , c’est la liberté de partir à l’heure de son choix et pour un effort à sa mesure (de 15 à 90 km), sur des petites routes tranquilles. Goûter à l’évasion dans un cadre unique tant par la variété des paysages que par son patrimoine, permettre aux riverains de découvrir leur région autrement .
Cette année la fête est organisée autour du village de Céreste, sur des circuits balisés de 15 à 90km (boucles VTT, boucles VTC, boucles vélos de course). Départs à partir de 8h30. Manifestation ouverte aux non et mal voyants.
Il s’agit d’une journée entièrement gratuite, mais au nombre de places limité. Tirage au sort avec nombreux lots. Possibilité de location de VTC sur place. Animation musicale à Céreste.
Plus d’informations, voir : site : www.veloloisirluberon.com
NB : L'association "Vélo Loisir en Luberon" est un réseau d'hébergeurs et de loueurs de vélos proposant des services autour des itinéraires fléchés en vélo des territoires du Luberon, du Pays de Forcalquier et de la Montagne de Lure.
Association Vélo Loisir en Luberon (adhérente à l’AF3V).
Tél : 04 92 79 05 82 courriel : info@veloloisirluberon.com
Office de tourisme de Céreste. Tél. : 04 92 79 09 84 Courriel : otcereste@wanadoo.fr
Site : www.cereste.fr

Département de la Moselle : Voie Verte Lorquin-Trois Fontaines (7km)
Une nouvelle Voie verte a été inaugurée en Moselle le 17 Juillet 2004.
Aménagée par la Communauté de Communes de la vallée de la Bièvre, elle va de Lorquin à Trois Fontaines. Elle utilise l’emprise d’une ancienne voie ferrée qui desservait les cristalleries. Avec un bon macadam de 3m de large, cette voie est praticable par les rollers.
Source : Association Lorraine Véloroutes et Voies Vertes (Délégation régionale de l’AF3V pour la Lorraine).

Département du Nord : nouvelle Voie Verte de 0,55km
Dans le cadre d’un projet de liaison entre Maubeuge et Ferrière-la-Grande, une nouvelle Voie Verte vient d’être ouverte à la mi-juin 2004. Ce tronçon très utile s’appelle le "sentier vert" , et se situe sur la commune de Rousies. Il est réalisé en ciment de couleur rougeâtre : 18 cm de ciment ont été coulès sur un soubassement de 40 cm de cailloux!
Cette épaisseur a été rendue nécessaire à cause d’une servitude pour un agriculteur en bordure de sentier. La largeur est de 3m avec sciage du béton transversal tous les 6m.
Au nord de ce sentier, il existe un autre sentier asphalté de quelques centaines de m pour arriver sur Maubeuge à proximité d’un château d’eau.
Très courte, cette Voie Verte est très importante car c'est un maillon essentiel du parcours de l’Euro-Véloroute n°3 "Paris-Moscou", entre le centre de Maubeuge et le sentier Emeraude (Voie Verte existante de 9km), qui devrait être prolongé par l'axe vert de l'Avesnois (revêtement à créer).
Source : O. Richet et M. Delmotte, AF3V .

Département de Saône-et-Loire : l’ouverture du tunnel du Bois Clair relie les deux parties de la Voie Verte de Bourgogne du sud (total : 64km)
Début 2004, le Conseil Général a ouvert la liaison de 8km entre Cluny et Berzé-le-Châtel, avec passage dans le tunnel du Bois Clair. Le tunnel du Bois Clair, long de 1,6km, toujours frais, est bien éclairé et sécurisé (sol en sable stabilisé humide, impraticable en roller). Son ouverture, difficile à cause de l’humidité ambiante et de la présence d’espèces rares de chauve-souris, est un plus pour les usagers de la Voie Verte (cyclistes, rollers, piétons,…).
Ils disposent ainsi d’un itinéraire continu de 64km sur Voie Verte, puisque deux Voies Vertes sont maintenant reliées : la Voie Verte de Bourgogne du sud de Givry à Cluny (41km), et la Voie Verte de Bourgogne du sud en Val Lamartinien, 15km entre Berzé-le-Châtel et Charnay-lès-Macon, dont le revêtement vient d’être transformé en enrobé lisse!
Le beau Guide du Comité départemental du Tourisme décrit la totalité de l’itinéraire.
NB : les 6kms entre la gare de Cluny et le tunnel du Bois Clair ont de fortes pentes, qui rendent l’accès assez difficile. C’est une liaison provisoire, qui devrait être améliorée.
Plus d’informations : voir les fiches de ces deux Voies Vertes sur le site de l’AF3V.
Guide de la Voie Verte à commander à :
Comité départemental du Tourisme de Saône-et-Loire, 389 av. de Lattre de Tassigny, 71000 Mâcon. Tel. : 03 85 21 02 20. Fax : 03 85 38 94 36. Mel : CDT71@wanadoo.fr Site : http://www.bourgogne-du-sud.com

Département de Saône-et-Loire : Voie Verte du canal du Centre de Digoin à Paray-le-Monial (18km)
Une nouvelle Voie Verte est presqu’achevée dans la Saône-et-Loire fin Août 2004, et elle sera complète vers la fin de l’année. Elle est déjà praticable.
Aménagée par le Conseil Général, c’est un nouveau tronçon du grand projet : créer une Voie Verte continue de 110km, le long du canal du Centre, de Digoin à Chalon-sur-Saône (un autre tronçon existe déjà au départ de Chalon, sur 32km, jusqu’à Saint-Léger-sur-Dheune, 32km).
Très agréable, surtout du côté de Digoin, cette Voie Verte est aussi très sûre (aucun croisement de route). Excellent enrobé lisse . Figure dans le « Guide de la Voie Verte de Bourgogne du Sud », excellent guide publié par le Comité Départemental du Tourisme.
Voir description sur le site Internet de l’AF3V.

NB: Cette lettre n°9 a été envoyée avec des moyens artisanaux, mais respectant la confidentialité.
Merci à ceux qui accuserons réception de cette lettre en nous disant simplement:
“bien reçue “, cette information est précieuse.
Nous cherchons à améliorer le système de gestion de cette lettre (inscriptions et envois).
Vos idées d’amélioration du contenu de la lettre sont aussi les bienvenues !

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